近日，大港油建公司中油管道681多功能作業船團隊成功完成了上海LNG站線擴建項目海底輸氣管道工程（以下簡稱“上海LNG海管項目”）海纜交越處理施工，原計劃20天的工期縮短至11天完成了1500米長的海纜下沉作業。最大處理深度達到7.5米，刷新了國內海纜下沉深度紀錄，此次海纜交越處理是該項目海上施工第一個控制性工序。

為滿足此次交越處理過程中，海纜保持輸電狀態，同時業主及各方專家要求確保交越處理過程中海纜的安全。施工全過程采用海底后挖懸吹施工工藝，海纜與挖溝設備的噴沖口垂直距離控制在1.0米以上，以防止施工設備隨著船舶在海面的升沉對海纜造成接觸傷害。與此同時，每層海纜下沉深度控制在1.5米以內，共分5層，采取逐層放坡處理保證將海纜平緩置于溝底。

施工過程中，上海LNG海管項目部與681船團隊同心協力，始終將海纜安全放在首要位置，實施24小時不間斷監控，實時調整挖溝機水下姿態，充分考慮到海域流速的影響，靈活調整船位以消減大潮汛流速急對海底挖溝施工的影響，經過11天的高強度作業，最終項目團隊提前9天安全圓滿地完成了交越處理任務，并通過了現場BV（必維船級社）工程師和監理工程師的驗收。

團隊堅韌嚴謹的工作作風得到了上海申能、洋山液化天然氣、中廣核等各方的認可，為后續平湖輸氣管道交越處理施工積累了寶貴經驗，開了一個好頭。